LICENSE-NNOV.RU

Mitsuoka 26 ноября провела премьеру кроссовера Buddy (переводится как «приятель»), стилизованного под Chevrolet K5 Blazer образца 1970-1980-х годов. Спустя лишь неделю компания объявила о впечатляющем спросе на новинку (по меркам ее скромных возможностей), и при заказе машины прямо сейчас получить ее можно будет не ранее 2023-го. Об этом Mitsuoka сообщила на своей страничке в Twitter.

В 2021-м японцы собираются произвести 50 «приятелей», еще 150 автомобилей отгрузят клиентам в 2022 году. Напомним, что базируется модель на кроссовере Toyota RAV4, при этом внешние панели компания формирует из листового АБС и полипропилена, хотя для других своих конверсий Mitsuoka применяет стекловолоконный пластик.

В качестве основы для Mitsuoka Buddy может быть использован как обычный RAV4 с 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором, так и вариант «последовательный гибрид» с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электромеханической трансмиссией. В обоих случаях привод либо передний, либо полный по выбору заказчика.

Цены на Buddy в Японии начинаются от 4 697 000 иен (=3 394 000 рублей). Отметим, что стандартный RAV4 на местном рынке стоит от 2 743 000 иен (=1 989 000 рублей) за вариант с 2,0-литровым мотором, «механикой» и передним приводом.

28 ноября — «Кубок Жигулей».

Начало зимнего сезона означает старт соревнований на свежем снегу (и не совсем снегу) для любителей контролируемых заносов и классических автомобилей. Уже в ближайшую субботу состоится «Кубок Жигулей» от «Боевой классики». Организаторы приглашают к участию всех желающих владельцев автомобилей с приводом на заднюю ось.

Важная информация для пилотов: техническая комиссия строго проверяет ремни безопасности (работают ли они) и аккумулятор (хорошо ли закреплен). Шлем для пилота обязателен! 

Предварительная регистрация производится по ссылке.

Программа мероприятия:

09:00–11:00 — регистрация участников, тренировки.
11:10–11:30 — брифинг пилотов.
11:30–12:00 — тренировки.
12:00–14:00 — квалификационные заезды.
14:10–14:30 — брифинг пилотов.
15:00–17:30 — парные заезды.
18:00 — награждение призеров соревнования.

Стартовые взносы: по предварительной заявке — 1500 рублей, при регистрации на месте — 2000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Екатеринбург, АСК «Исток».

Подробности: vk.com/boevayaekb

Испанское издание km77.com продолжает устраивать автомобилям-новинкам «лосиные тесты» — они имитируют попытку водителя избежать столкновения с диким животным через резкое маневрирование. В очередном испытании принял участие новый кроссовер Mazda MX-30, продажи которого в Европе стартовали в августе, а в Японии — в октябре. Что интересно: для теста взяли машину в модификации с чисто электрической силовой установкой. В целом автомобиль показал себя очень достойно, опередив по «рулежке» многие известные модели, однако успешно справиться с испытанием на эталонной скорости в 77 км/ч ему не удалось.

Пройти полосу препятствий электрокроссовер смог на скорости 74 км/ч, и ему почти удалось это сделать на 75 км/ч, если бы не один пошатнувшийся из-за небольшого заноса конус. Точно такой же результат, к примеру, у электрических конкурентов в лице Hyundai Kona Electric и Kia e-Niro, на 75 км/ч успешно маневрирует Renault Captur, на 76 км/ч — Kia XCeed. Tesla Model 3, к слову, справляется с этим тестом на скорости 83 км/ч. Но также не стоит забывать и о аутсайдерах: новый Volkswagen Golf смог пройти испытание лишь на 69 км/ч, Mercedes-Benz CLA — на 66 км/ч, BMW M235i — на 68 км/ч.

Mazda MX-30 демонстрирует недостаточное для этого теста сцепление передних колес с дорожным полотном. Это приводит к тому, что машина сбивает конусы, хотя нужно отметить, что идентичные повадки и у бензинового кроссовера CX-30.

В движение MX-30 приводит один электромотор с отдачей 143 л.с. и 265 Нм. Бортовая система работает под напряжением 335 В. Емкость тягового аккумулятора составляет 35,5 кВт*ч, запас хода — всего 200 км по устаревшему циклу WLTP. Стоимость машины в Германии — 32 645 евро (=2 966 000 рублей).